• Amused
  • Angry
  • Annoyed
  • Awesome
  • Bemused
  • Cocky
  • Cool
  • Crazy
  • Crying
  • Depressed
  • Down
  • Drunk
  • Embarrased
  • Enraged
  • Friendly
  • Geeky
  • Godly
  • Happy
  • Hateful
  • Hungry
  • Innocent
  • Meh
  • Piratey
  • Poorly
  • Sad
  • Secret
  • Shy
  • Sneaky
  • Tired
  • Wtf
  • النتائج 1 إلى 3 من 3

    الموضوع: كيفية صناعة الطائرة من البداية

    1. #1
      مستر ضابط صف
      This user has no status.
       
      I am:
      ----
       
      الصورة الرمزية حمود من الموصل
      تاريخ التسجيل
      Sep 2008
      العمر
      24
      المشاركات
      519
      معلومات شكر المشاركات
      vBActivity - Stats
      Points
      0
      Level
      1
      vBActivity - Bars
      Lv. Percent
      0%

      Ar كيفية صناعة الطائرة من البداية

      بسم الله الرحمن الرحيم




      كيفية صناعة المقاتلة


      تصنف الطائرات ضمن الأجسام أو المركبات ذات القدرة على التحليق في الهواء والحركة بسرعات مختلفة رغم بنيتها الهائلة الضخامة في بعض الأحيان والتي لاتقارن بوزن الهواء الذي يقوم بحملها ورفعها.

      تتمكن الطائرات عموماً من التحليق والعوم في الهواء بفضل تصميم الهيكل الانسيابي الملائم، ووجود الجناحان الصلبان وسطوح تحكم والأجزاء المتحركة في كل من الجناح والذيل، هذه الأجزاء تمكنها من توجيه طيرانها وقوة دفعها، بالإضافة إلى وجود محركات خاصة من أجل تحقيق الطيران المنتظم أو الطيران صعوداً وهبوطاً.

      تتراوح الطائرات الحديثة بين الطائرات ذات الوزن الخفيف والتي لا يزيد وزنها عن 46 كجم والمصممة لنقل طيار فقط، إلى الطائرات الجامبو العملاقة والقادرة على نقل عدة مئات من المسافرين أو عدة مئات الأطنان من الحمولة، وتزن هذه الطائرات تقريباًً 454 طناً، وحتى حديثاً طائرة الركاب A380 التي أنتجتها شركة الايرباص الأوروبية والمصممة للنقل السياحي المدني، والتي تجاوزت جميع من سبقها في الحجم والحداثة.




      تصميم واختبار الطائرة:
      توضع مواصفات تصميم وتصنيع الطائرات بوساطة هيئات مثل: هيئة الطيران المدني البريطانية، وإدارة الطيران الفيدرالية بالولايات المتحدة. ولابد من أن تحصل كل طائرة جديدة قبل بيعها للمستعمل على شهادة تبين تحقيقها للمواصفات المطلوبة في التصميم واختبار المواد والتصنيع والإنشاء والأداء. وتنطبق قواعد شبيهة كذلك على طائرات التصنيع المنزلي.




      يبدأ المصممون والمهندسون في التخطيط وإجراء الاختبارات لأي طائرة جديدة، قبل فترة طويلة من بدء إنتاجها بالجملة. وتحتاج طائرة السفر الجوي لتخطيط من 8 إلى 10 سنوات على الأقل، وتصميم الطائرة يعتمد كثيرًا على كيفية استخدامها، فلابد لطائرة النقل من أن تكون قادرة على حمل شحنات ثقيلة لمسافات طويلة، واستهلاك أقل وقود ممكن.

      أما الطائرات الخفيفة فلابد من أن تكون قادرة على سهولة المناورة والهبوط والحط على الأرض فوق ممر قصير. ولابد من أن يكون لجميع الطائرات جناحٌ يمكنه توليد قوة رفع عالية عند السرعات المخفضة، ويتعرض لقوة سحب هوائي صغيرة عند السرعات العالية. أما الطائرة المقاتلة التابعة للقوات الجوية، فلابد من أن تكون قادرة على الطيران بسرعات عالية ـ هي غالبا ضعف أو ثلاثة أضعاف سرعة الصوت ـ وكذلك قادرة على العمل عند جميع الارتفاعات، العالية جدًا والمنخفضة جدًا.

      ويقوم المهندسون بعناية باختبار المعادن واللدائن والأخشاب والمواد الأخرى المستخدمة في تصنيع الطائرة. فلابد لهذه المواد من أن تتحمل ضغوط هواء هائلة وظروفًا جوية عاتية. فالأجنحة ـ على سبيل المثال ـ لابد من أن تتحمل ما بين أربعة أضعاف قوة الجاذبية وستة أضعاف. وقد يستخدم المهندسون الأنفاق الهوائية لاختبار أثر الهواء المار حول الطائرة عند مختلف السرعات والارتفاعات.
      لكن الكثير من تصميمات الطائرات أصبحت حاليًا تختبر باستخدام الحاسوب بدلاً من الأنفاق الهوائية ، وبجانب هذه الاختبارات، يقوم المهندسون ببناء نماذج بالحجم الطبيعي لطائرة ـ من الخشب والمعدن ـ مشتملة غالبًا على كافة التفصيلات الدقيقة لاختبار الترتيب الداخلي للمقاعد والمعدات.

      وبعد سنوات من التخطيط والبحوث، يبدأ المهندسون بناء نموذج أوَّلي للطائرة. وتجرى على هذا النموذج اختبارات دقيقة على الأرض، وتدار المحركات على سرعات دوران عالية، وتتحرك الطائرة على الأرض بأسرع ما تستطيع. وعادة ما يقوم المهندسون ببناء أكثر من نموذج أوَّلي واحد لاختبار البلى الذي تتعرض له الطائرة بعد طول الاستخدام، ولاختبار أداء الأنظمة المختلفة.
      ويتم تشغيل المحرك والأجزاء المتحركة في الطائرة حتى انهيارها، ثم تبدأ الشركة المصنعة في إجراء الاختبارات الجوية على طائرة تجريبية ، ولا بد حينئذٍ من قيام الهيئة الحكومية المسؤولة ـ إدارة الطيران الفيدرالي للولايات المتحدة على سبيل المثال ـ بمراجعة عناصر تصميم الطائرة كافة وإنشائها واختبارها. فإذا تبين تحقيق الطائرة لجميع المواصفات، تُمنح الشركة المنتجة، شهادة طراز، تسمح ببيع الطائرة وبدء التشغيل العام لها.






      الإنتاج بالجملة:
      يقوم بإنتاج الطائرات عدد قليل من الشركات في قليل من الدول. لكن آلاف المصانع تقوم بتوريد الأجزاء اللازمة لتجميع الطائرة لمصانع الطائرات. ويتخصص بعض الموردين في إنتاج أجزاءٍ معينة من الطائرة مثل جهاز الهبوط أو العدادات. بينما تتولى شركات أخرى تصنيع الأجزاء الكبيرة للطائرة بما فيها الأجنحة والهيكل والذيل.
      والإنتاج بالجملة يبدأ بعد استكمال اختبار النموذج الأوَّلي، وبعد الحصول على الموافقات اللازمة. ويقوم العمال عند كل موقع على خط التجميع النهائي، بتركيب الأجنحة أو أحد الأجزاء الكبيرة الأخرى، حتى تستكمل عملية تجميع الطائرة.

      ويعمل خط تجميع الطائرات بطريقة تماثل كثيرًا عمل خط تجميع السيارات، حيث يقف العمال على جانبي خط التجميع والإنتاج. وتشمل خطوط التجميع النهائية خطوط تجميع فرعية يتم فيها تجميع الأجزاء الرئيسية للطائرة، مثل الهيكل والأجنحة، قبل إرسالها إلى خط التجميع النهائي. وفي المشروعات الكبيرة المتعددة الجنسيات، مثل مشروع الطائرة إيرباص الأوروبية، يتم تصنيع الأجنحة في إحدى الدول، والهيكل في دولة أخرى، والمحركات في دولة ثالثة. ويتم جمع الأجزاء المصنعة في مصنع واحد للتجميع النهائي. وبعد الانتهاء من تركيب جميع أجزاء الطائرة، يتم دفعها خارج خط التجميع. ثم يجرى تفتيش كامل لكل طائرة جديدة، كما يقوم طيار اختبار بتجربة الطائرة في الجو للتأكد من أن المحركات وأجهزة القيادة في حالة تشغيل طيبة ، وبعد اجتياز الطائرة لهذه الاختبارات النهائية تكون جاهزة ليتسلمها المشتري.


      ليس الاوغاد في بلدي انما بمسجدي كي لا ننسى

    2. #2
      مستر ضابط صف
      This user has no status.
       
      I am:
      ----
       
      الصورة الرمزية محامي المنتدى
      تاريخ التسجيل
      Sep 2009
      الدولة
      عراق
      العمر
      28
      المشاركات
      914
      معلومات شكر المشاركات
      vBActivity - Stats
      Points
      0
      Level
      1
      vBActivity - Bars
      Lv. Percent
      0%

      افتراضي

      شكرا لك
      تحياتي
      محامي المنتدى




    3. #3
      مشرف سابق
      This user has no status.
       
      I am:
      ----
       
      الصورة الرمزية ψ ş.IиCяeDibĻε.ş ψ
      تاريخ التسجيل
      Jul 2007
      الدولة
      ~(مو هنا)~
      المشاركات
      63,474
      معلومات شكر المشاركات
      vBActivity - Stats
      Points
      0
      Level
      1
      vBActivity - Bars
      Lv. Percent
      0%
      الجنس:
      محل الأقـــامة:
      This is ψ ş.IиCяeDibĻε.ş ψ's Country Flag

      افتراضي

      شكرا وردة
      عاشت الأياديْ

    معلومات الموضوع

    الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

    الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

    المواضيع المشابهة

    1. كيفية صناعة درج خاص للهاتف ومستلزماته/بالأشغال اليدوية
      بواسطة ღ ملكـة الـذوق ღ في المنتدى منتدى الاشغال اليدوية
      ردود: 2
      آخر مشاركة: , Thu, 17 Dec 2009 05:09:55 +0100
    2. كيفية صناعة درج خاص للهاتف ومستلزماته/بالأشغال اليدوية
      بواسطة ღ ملكـة الـذوق ღ في المنتدى منتدى الاشغال اليدوية
      ردود: 0
      آخر مشاركة: , Mon, 07 Dec 2009 23:12:25 +0100
    3. |~| كيفية صناعة الشموع |~|
      بواسطة ღ Ťį́́' ǺмΌ ВĔŁŁâ ღ في المنتدى منتدى الاشغال اليدوية
      ردود: 1
      آخر مشاركة: , Mon, 07 Dec 2009 01:58:37 +0100
    4. كيفية صناعة فانوس رمضان
      بواسطة الدكتورة دوت كوم في المنتدى منتدى الاشغال اليدوية
      ردود: 4
      آخر مشاركة: , Sat, 15 Aug 2009 04:25:29 +0200
    5. كيفية صناعة شمعة جميلة مموجة من الخارج
      بواسطة LadyCroft في المنتدى المنتدى الهندسي
      ردود: 14
      آخر مشاركة: , Fri, 02 Jan 2009 20:52:45 +0100

    مواقع النشر (المفضلة)

    مواقع النشر (المفضلة)

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •